汽车智能技术（智能网联汽车方向）专业介绍

欢迎2021年考生第一志愿报考宜宾职业技术学院汽车智能技术（智能网联汽车方向）专业！

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一、培养目标：

本专业是无人驾驶汽车产业人才紧缺专业，是培养智能网联汽车工程师和高技能人才的摇篮。主要面向智能网联汽车整车及系统（部件）制造、运营、服务等行业的研发辅助人员、生产制造人员、运营服务人员等职业群，能够从事智能网联汽车及系统（部件）样品装调、 标定、试验，成品装调、标定、测试、质量检验及相关工艺管理，车辆运营、检测、维修、改装、鉴定评估等工作的高素质技术技能人才。

二、主干课程：

智能传感器调试与测试、底盘线性执行系统、智能网联整车综合测试、C-V2X与车路协同系统、Python 程序设计、智慧交通技术与应用等。

三、专业行业背景

随着汽车技术的快速发展，汽车智能化、电动化、网联化、共享化的趋势，大大的促进了汽车产业的结构优化与升级，尤其说智能化、网联化对汽车产业人才提出了新的要求，立足“中国制造2025”，需要大量的围绕智能网联汽车技术产业链，适应智能网联汽车产业发展需求，具有车联网技术应用、单片机及嵌入式系统开发、智能汽车装配调试和检修能力，良好的职业道德、工匠精神和创新创业能力，能从事汽车智能产品和智能网联汽车生产、装调、检测、维修等岗位工作的复合型技术技能人才。在国务院印发《中国制造2025》行动纲领的指引下，先后出台了《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》、国务院关于印发新一代人工智能发展规划的通知》、《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》等政策，为市场蓬勃发展提供了充足的平台。不论传统汽车企业，还是新晋造车企业，都致力于研究开发智能网联汽车，如2016年，长安汽车从重庆出发，经西安、郑州、石家庄，最终抵达北京，完成2000公里超长距离无人驾驶测试。2017年，百度AI开发者大会，前往会场的李彦宏，乘坐一辆由百度研发的智能驾驶车辆里，行驶在北京的五环路上。2020年10月11日，百度Apollo自动驾驶出租车服务在北京全面开放，市民可在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区的数十个自动驾驶出租车站点，无需预约，直接下单免费试乘自动驾驶出租车服务，智能网联汽车正在快速发展中。

据统计，2020年，L1-L3级智能驾驶系统新车装配率超过50%，网联式驾驶辅助系统装配率达到10%。 2025年，L1-L3级智能驾驶系统新车装配率达到80%，网联式驾驶辅助系统装配率达到30% ，L4-L5级自动驾驶汽车将开始进入市场。 2030年，L1-L3级智能驾驶系统将成为新车标配，汽车联网率接近100%， L4-L5级自动驾驶新车装配率达到10%。，汽车的结构将面临重大的变化。

省市密集出台相关政策，产业快速跟进支持智能汽车落地

2019年10月，四川首条基于5G和LTE-V2X网络的智能驾驶示范线简州新城落成，基于5G/V2X测试示范线上的长安无人驾驶车辆进行远程接管操控，依托联通5G网络超大带宽、超低时延与高可靠的性能，初步实现了5G速度下的智能驾驶。

2020年9月29日，四川省人民政府印发了四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施的通知，按照通知要求，强化对本地区新能源与智能汽车产业发展工作的组织领导和统筹协调，营造良好的产业发展环境，不断提升产业影响力和竞争力。省直有关部门（单位），密切协作配合，形成工作合力，协调解决政策实施过程中存在的问题，加强对政策落实情况的督促检查，确保各项政策落地落实，此次《通知》明确，智能网联汽车产业发展对于四川省构筑现代“5+1”现代产业体系十分重要，四川将抢抓智能网联汽车产业发展机遇，结合省内实际，从提高创新能力、建设基础设施、完善标准体系、强化车辆监管、提升网络安全、保障措施共6个方面，推进产业发展。

2020年5月，四川省经济和信息化厅、省发展和改革委员会、省科学技术厅、省公安厅、省交通运输厅等5部门日前联合印发了《关于推进智能网联汽车产业发展的通知》(以下简称《通知》)，为智能网联汽车产业在川发展指明了方向。《通知》在提高创新能力方面，明确对复杂环境感知、智能决策控制、人机交互及人机共驾、车路交互等前瞻性关键技术进行突破，并推进高精度传感器、车规级芯片、车载智能终端、激光/毫米波雷达等产品研发与产业化。明确加快示范应用。“中德合作智能网联汽车、车联网标准及测试验证试点示范”项目四川基地、中德智能网联及新能源汽车(成都)工程中心、西门子全球仿真及测试技术(成都)研发中心、绵阳市威马汽车试验试制中心项目等一批项目将加快建设步伐。预计未来几年新能源汽车和智能汽车产业在四川省将得到蓬勃发展。